中国高速鉄道(CRH)および新幹線は中国で革新的な発展を遂げています。輸送はとても便利で早いです。10年間で高速鉄道は最も人気のある交通手段になりました。
高速鉄道は時速200～350kmです。列車にはG、D、Cといった３種類があります。それぞれの設備と外観はよく似ており新しく現代的です。空港が遠い所にも行くことができ、制約なく気ままな旅を提供する中国の新幹線（高速鉄道）は、まさに翼のない飛行機のような存在なのです。鉄道を使った旅行は、飛行機では味わうことのできない、様々な楽しさを倍増させるものでもあるのです。
高速鉄道の運行速度は時速200～350kmです。最も速いG列車の所要時間は普通列車の約半分です。
例えばG3号で北京から上海までは4時間48分、D321号では11時間49分かかります。一方で普通列車では15時間以上かかります。
毎日、多くの高速鉄道が、特に主要都市間を運行しています。そのため予定にあわせ列車を選ぶことができます。必要に応じてキャンセルや変更もできます。
飛行機や普通列車のように遅延することはほとんどありません。天候や交通事情による影響をあまり受けません。同じ路線でも普通列車より優先されています。
車内は新しく現代的な設備なのでとても快適です。飛行機のようなサービスが提供され、また車内を自由に歩き回ることができます。さらには車内で高速インターネットを利用することができます。
チケットの購入および乗車には身分証明書が必要です。
旅行会社のインターネットサイトからチケットを購入するのが最も便利な方法です。弊社では簡単で便利に購入することができます。お客様のご要望にできるかぎりお応えいたします。弊社のサイト中国列車予約からご利用される列車を検索しましょう。
中国列車チケットの購入方法について詳しい情報はこちらをご覧ください。
中国では、高速鉄道網（HSR）として、平均時速200km/h以上の鉄道サービスが提供されています。列車にはG、D、Cといった３種類があります。それぞれの設備と外観はよく似ており新しく現代的です。新幹線の車体は白です。乗客は、英字の頭文字から取られた、異なる種類の高速鉄道を目にすることができます。
高速鉄道の設備の以外、下記の特徴があります。
座席の種類は４つあります。
ビジネスクラスは最も高級で値段も一番高いです。列の間のスペースは広々としており2mほどです。一列は3席でフルリクライニングシートなのでゆったりとした時間を過ごすことができます。
特等座（特別席・プレミアムクラス）は部のG列車にはビジネス席の代わりにVIP席が用意されております。ビジネス席ほど豪華ではありませんが十分快適で、読書灯とビデオ設備をご利用いただけます。
一等席はそこそこの値段で快適な旅行をしたい方にお勧めです。ビジネスクラスやスーペリアシートより安く、二等席よりも座席は広いです。各列４席あります。
二等席は一般的な最も安い座席です。価格を抑えた旅行を計画されている方にお勧めです。詳しくはこちら中国の列車と座席の種類をご覧ください。
観光席はビジネス席の車両に設置されています。大きな窓付の座席で、車窓からの素晴らしい景色をお楽しみいただけます。
一般的な軟臥とデラックスタイプの軟臥は夜行D列車（北京－上海、上海－西安）にのみあります。
許容手荷物の最大は1人につき20kgまでです。サイズは60cm×35cm×35cmまでで、三辺の合計が130cm以内です。棒状のものは長さ180cmまでならば可能です。重量超過の荷物には超過料金がかかります。詳しくはこちら（許容手荷物について）をご覧ください。
高速列車に乗車される前にご確認ください。
西東と北南とを結ぶ8つの主動脈から高速鉄道網は成ります。最も重要な路線は、北京-上海線、北京-香港線、北京-ハルビン線と徐州-蘭州線です。北京と上海、そして広州が最大のハブとなっています。しかし、2013年の末までに、新疆、青海、チベット、海南と内モンゴルを除いた多くの州都と自治体はこの高速鉄道網で結ばれています。
中国の高速鉄道の建設は、1999年の秦皇島-瀋陽間の建設から始まりました。現在、中国の高速鉄道網は世界最大となっています。2012年末には、17000キロメートルの距離で高速鉄道が利用でき、平均時速も常時200km/h以上となっています。中国の高速鉄道網計画は壮大なプロジェクトです。2020年までに世界最大、最速、最新技術の高速鉄道システムを造るために、3000億ドルが投資される予定です。この高速鉄道網では、将来主要な路線が完成すれば、総延長は30000キロメートルに達するとされています。
中国の高速鉄道網は4つの要素からなります。すなわち、高速化された在来線、乗客専用のHSR線（PDL）、特定都市間のHSR線、リニアモーターカーによる路線です。今日、旅行でも高速鉄道の利用が一般的になりつつあるので、スマートフォンでわれわれの提供しているアプリ（China Train Booking）を使えば、最新情報の入手とチケット購入とが簡単にできるようになっています。
広深港高速鉄道（香港部分）は2018年9月23日に正式で運転を行います。開通後、毎日60便ぐらいの列車は大陸の広州南駅、深セン北駅、深セン福田駅と香港の西九龍駅を往復しています。これで香港と大陸の間の往来がもっと便利になります。
広深港高速鉄道は広東省の広州市から、東莞、深センを経由し、香港に到着し、全長140ｋｍとなっており、広州南、慶盛、虎門、光明、深セン北、福田、西九龍などの七つの駅が設けられております。広深港高速鉄道（香港部分）は26kmあり、途中には停車駅を設けず、西九龍駅からトンネルを通して北側の落馬洲と深センの境へ向かい、大陸の高速鉄道とつながっております。高速鉄道（香港部分）の列車の最大スピードが200kmとなっております。広州-香港往復列車予約の詳しくは情報こちらへ
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